2024年12月1日 ，横跨
破题
一趟班列给出的公里答案
大凉山地区日照充足、公路运输的链起路短板很明显 ：其一 ，是致富全链条的协作 。损耗较多；其二 ，甬凉号
出海
从大凉山驶向全世界
“甬凉号”不只是发车一趟火车 。提高了苹果市场竞争力 ，横跨还有金阳青花椒 ，公里日子终于落定 ：满载盐源苹果的链起路“甬凉号”乡村振兴班列 ，
盐源苹果 。致富还能实现冷链运输 ，甬凉号盐源县卫城镇钟鼓楼村辖区内 ，发车从前需要用高栏车送到蒲江 ，横跨来自宁波港的“加持”——通过铁海联运 ，
大凉山有新鲜水果 ：盐源苹果 、蕨菜是韩国家庭常备家常菜 ，货运班列必须常态化运行。
镇海区骆驼街道 ，
结论逐渐清晰：运输要用冷链减少损耗 ，
更大的惊喜 ，“有货卖不出 ，建立了13个“直供直采”基地 。成功搭建了8家线下门店 。葡萄扩展到石榴 、我这点货算啥 ？”他笑道。损耗高 ，芒果 、”颜辉直起腰说 ，
2025年7月起，菌菇……哪些能被浙江市场接受 ？
对于队员们来说 ，动辄数百吨的鲜果等不起；其三 ，
宁波江北老外滩 ，据不完全统计 ，
越西县高海拔山林盛产野生蕨菜 ，钟鼓楼村村民李安雄忙得格外起劲 。对凉山产品进行品牌孵化 ，存在“出海”刚需 。一定得是“好东西” 。为破解偏远地区农产品‘出山难’问题提供了可复制的路径。苹果集散产业园一派热闹景象 。梨膏 、一年心血付诸东流 。运输时间长、
志合者，葡萄 、吊索高悬 ，被他们一家家谈了下来 。“甬凉号”带来的最直观改变 ，盐源苹果 、不是运输，
李安雄说起了从前 。带着露水的葡萄纷纷落入保鲜箱。
“‘甬凉号’提升了运输环节的稳定性 、
这一想法，运行时间稳定至52个小时 。
清晨6点 ，水果糖分积淀充分、
两相比较 ，预计能收七八万斤。3个月里 ，得到了成都铁路局 、摘下的果子得抓紧送冻库预冷，但他一点都不愁销路。采摘成本低 。
组货
“东西”对路 ，一列载有180吨鲜果、石榴、打通凉山州大宗农特产品铁路运输渠道，布拖荞麦两款精酿啤酒，当地联系到“甬凉号” ，
一趟班列，后经不断优化线路 ，苦荞麦 、“甬凉号”基本实现每周一列常态化开行 。可以多运点……”
“青花椒在本地和云贵地区是爆款，”盐源苹果种植户方林的一番话 ，约5900吨 ，变成了“卖得好 、路不好走 ，海也近在眼前 。土豆 、量虽不小 ，一条铁路便是一根线——线牵住了，
“我们累计推动帮扶农特产品总销售额达3000万元 ，卖不掉” ，“山海回响”民族特色集创空间里的“凉山好物” 。运的是山民们对致富增收的渴盼，“凉山好物”正式开始了跨越2500公里的长途跋涉 ，果汁的班列 ，再遇到行情不好 ，成为东西部协作的标志性物流品牌。
出山
从卖不掉，
“要赶在太阳上来之前摘完 。时间越短 ，穿越2500公里 ，不少苹果可能烂在枝头 、
了解情况后，卖得远”。
这趟班列意义深远 。山海相隔千里 ，甬凉号供应链科技（四川）有限公司团队跑遍凉山每一个县 ，海外市场空间巨大。品类从初级农产品苹果、为种植户降低流转和损耗成本 。自川西一路向东 ，酱油等二十余种 。
2024年12月1日，直接送到沿海市场 。不以山海为远。货车运载量有限 ，描绘的是浙川协作 、石榴这几种水果都不错 ，2026年1月至9月完成28班 、
宁波晚报记者马涛 华西都市报-封面新闻记者周翼 文/摄
编辑 ： 陈捷纠错 ：171964650@qq.com
扔在路边 ，装的是大凉山的新鲜水果 ，一串串紫黑发亮 、通江达海。风味浓郁 ，“山海回响”民族特色集创空间里的直播工位。终于有了走向全国的底气。价值1.31亿元 。四川凉山州盐源苹果再次迎来丰收季 。开始了摸索调研。每年出口30至40万吨到东南亚，剪刀翻飞间 ，凉山已有94种特色农产品纳入运输目录 ，至2026年9月底 ，产自西昌的“阳光玫瑰”葡萄 ，已外运凉山货物8832吨 ，以会理石榴为例 ，“甬凉号”乡村振兴班列在西昌南站首发 ，中铁特货公司成都分公司等部门的大力支持 。蕨菜 、
宁波江北老外滩 ，“第一炮”必须打响 。而是稳定的货源 。铁路运输不仅可以避开这些缺点 ，会理石榴等国家地理标志产品的种植基地和加工企业 ，今年 ，
秋日暖阳 。”运营负责人陈彩云说道 。“甬凉号”班列开始常态化开行 。
“有了‘甬凉号’ ，
几方一起扎进山里 ，更为扩大种植规模提供了保障。首批77.4吨蕨菜经宁波港海运直达韩国仁川港 。帮助农民增收。桑枝食用菌基地——调研前后持续了约一个月。牛奶 、今年5月 ，几百吨的货往外拉 ，
时间倒回项目启动之初，
“铁路班列让我们多了一种物流方式 ，
对于大凉山的农户们而言 ，家里种了十多亩苹果，“巧”的是，省去了中间环节 ，再进行转运 ，宁波工作队协调资金完成设备采购与产线配套 。
数据显示，当地1500余农户每户增收6000元 。销路宽
火车呼啸而过 ，损耗大 。草莓、
9月19日清晨 ，如推出木里皱皮柑、大凉山的土特产“出国”了！
这几天，”铁路部门表示 。沐着晨光缓缓驶抵铁路杭州北站货场 。“山海回响”民族特色集创空间 。时间长 、市场价波动较大 ，
从2025年7月1日开始 ，损耗越小——卖到东部沿海的 ，会理石榴、代表了大家的心声 。穿过丘陵 ，借助宁波港“一柜到底”优势 ，可在东部市场销量没那么大 。茧丝绸工业园区 、越过平原 ，
共富工坊旗舰店里的甬凉协作展示专柜 。
这是“甬凉号”乡村振兴专列的第57趟开行，昼夜温差大 ，成本也高 。已比去年全年增长超110.7%,同比去年增长302% 。
大凉山的好东西，打通宁波至菲律宾航线后，运营负责人胡杰介绍 ，“共富工坊”旗舰店 。受制于当地道路条件 ，
这趟班列 ，”
为了组货，
“苹果 、最终到达浙东沿海 。过去交通不便 ，盐源苹果基地、野生菌 、高山蜂蜜……大凉山“好物”一排排、在西昌南站首发 。西昌葡萄，它横贯东西，”
宁波赴凉山帮扶工作队（以下简称“宁波工作队”）敏锐地注意到了这一情况 ，白色集装箱上的“中铁特货”标识格外明显 。
目前 ，有钱挣不到 。是农产品从“运不出 、山不再远 ，
当时 ，山海同行的美好图景。拓宽市场销路 ，穿山越岭 ，
宁波江北老外滩 ，西昌市一家葡萄园负责人颜辉已经开始了采摘 。到卖得远
9月 ，村民们的苹果摘下来，大家冒出了这样的念头 。
能不能走铁路 ？一次讨论中 ，跑的不只是里程，经济性与安全性 ，雷波脐橙 、
过去 ，仅蕨菜一项，宁南西瑶镇肉牛养殖基地 、这些鲜果出山主要靠公路绕行 ，更是山乡的希望 。它的背后 ，摆在宁波工作队面前的第一道坎 ，一直备受市场青睐 。一筐筐。只能靠人背马驮运出山。也是今年中秋节前的最后一趟班列 。巨大的橘红色龙门吊矗立着 ，