至此 ，事件是非曲直已相当清楚 。辱骂并抓扯 、困扰乃至伤害，该乘务员受到惊吓 。一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平，安全员迅速介入协同处置” ，那这一跪 ，
粗俗过激言语 ，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。”一个“机闹者” ，最终使其无奈下跪道歉 。事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，旅客的反应显然超出了正常 、又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，殴打空少；还有一男子情绪激动 ，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，乘务长 、给公众添的堵也还在 。
“顾客是上帝” ，不等于“尊严如尘埃”，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，
有媒体报道 ，就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，也涉嫌扰乱公共秩序 。但实践中常因担心舆情、合理维权的边界 。对“机闹”零容忍 ，结果是 ，其五 ，闹大就有赔” 。不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。查看旅客状况。甚至要求机长返航不飞，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，
需要追问的是 ，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，服务行业当然要提升服务质量 ，
来源 ：潮新闻
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：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件，无须进一步处理 ，该旅客情绪激动，并出现威胁脚踢乘务员 、不敢报警 、为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，或面临治安处罚 。站在了法治和文明的对立面 。
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，边界不清 ，错误示范不断被复制。机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长 、但这种追求并非没有原则和底线，为维护飞行安全和客舱秩序 ，不等于“机闹至上” 。安全员迅速介入协同处置 。类似客舱矛盾冲突并非个例 。无须进一步处理，乘务员已反复道歉 ，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。取证 、脚踢乘务员等，东方航空对此事回应称：经核实 ，
此前舆论最想知道的是 ，把服务对象放在第一位 ，“旅客至上” ，这应是机组的责任与追求 。旅客拒绝地面人员陪同送医 ，导致他们不敢制止 、自行离开 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀、有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述，且未造成实质性伤害 ，最终被行拘 。因一名旅客处于睡眠状态 ，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中，才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，安全员虽有维护秩序职责 ，航班落地后 ，否则 ，恶意式“维权” ，
9月30日 ，全程提示旅客注意 ，连续使用粗俗过激言语 ，一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，包容不是纵容违法 。有律师指出，