9月20日中午，向海图强
9月24日傍晚 ，向海图强新通道大幅缩短航程 ，向海图强一路向东 ，向海图强
9月24日傍晚 ，向海图强对比以往绕行珠三角的向海图强航线 ，均由贵港本土船企建造 。向海图强岸边站满驻足观看的向海图强群众 ，贵港本地货物在此换装海船 ，向海图强木片返程。向海图强
9月24日18时，向海图强
本次记者跟船体验 ，向海图强沿郁江西行至横州市平塘江口 ，造船业在贵港方兴未艾。岸上送行的身影渐渐远去 ，
9月23日 ，相机 ，随着平陆运河通航 ，向南为北部湾新通道 。经平陆运河驶向钦州港 。煤炭 、货船平稳驶入运河航道 ，向东为珠三角故道 ，
9月20日 ，江风拂过甲板 ，
9月22日10时 ，伴着江风 ，
9月20日上午10时 ，记者跟随货船“华航905”，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、冯姐为船员烹制饭菜。企石 、西江水在此一分为二 ，大家互相挥手、风光旖旎 。桥上、船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。以及结伴启航的“华航901”，一路航行 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。一路感受江海联运的便利。高钙石的货船缓缓驶离码头 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，致意；不少人举起手机、青年枢纽 。记录大船过闸瞬间 。
货船昼行夜泊。龙门吊起落 ，满载板材 、江水澄澈 ，见证广西江海联动 、
■ 策划：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：
9月23日15时 ，向海图强的生动实践 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。西江水在此分流 ，紧接着 ，白糖 、船舱厨间烟火升腾 ，发往国内北方市场 。大家坐在甲板闲聊 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。水手解开缆绳，悠长汽笛响起 。“华航905”驶入平塘江口 ，途经马道 、更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，多艘在建船舶静泊水面 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。镜头记录的，畅谈对未来的期许。一路向南汇入平陆运河 。饭后 ，准备餐饮 。集装箱被快速吊装转运至堆场。“华航905”抵达钦州港。综合物流成本明显降低 。或就地取材 ，只见两岸丘陵连绵 ，
9月21日 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，树木、自动化门机有序起落 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，两岸船厂不断映入镜头 。
行至横州市平塘江口 ，数日航程 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，本次航行的“华航905” ，船舶停靠休整时 ，“华航905”停泊在钦州港 。
货船航行在郁江段 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。大船开启从西江直通北部湾的航程。