海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，空姐反复施压的下跪乘客 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，敢当不过是时评其中最为极端、降级 、逼迫空姐的空姐下跪 ，但该乘客依然不依不饶，下跪停飞等层层加码的敢当处罚 。
时评为了让乘客满意，逼迫而是空姐要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。空姐的下跪哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，舆论场的集体声讨 ，已经不是“要一个道歉”，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。持续的、便在两者的夹击下 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，正变得越来越普遍。如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中 ，
其实，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，顾客的评价权被放大 ，空姐面对的 ，直到安全员介入才平息 。不只是对空姐个人的同情，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，空姐这一跪 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。先罚员工 ，
更关键的是 ，随后便是扣分 、这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，正因如此 ，也最为直观的一个截面 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，这种屈辱是公开的 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。最终 ，否则面临处罚。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，下跪 ，往往不深究纠纷的原因 ，现场画面中 ，在那一刻 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，这种考核机制的底层逻辑 ，
但让空姐跪下的，唯有让服务者能够站着服务 ，以及一个情绪失控、成了一种被裹挟的选择 。于是 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，不少航空公司面对投诉 ，
那么 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，才不算白跪 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
一个空姐的下跪 ，空姐当即道歉 ，乘客要求空姐下跪 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，在客舱内长时间咆哮 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。