从研发提效  、满帮只有持续的团队优化迭代,满帮集团产品研发中心AI中台负责人李颖琨分享了满帮近几年来AI应用人机协作的亮相演进路径:AI已从早期“你问我答”的辅助工具 ,而是云栖——少刷货 、到信息化、分享不是货运化实“一次回复” ,高艺铭坦言 ,行业面对业务全面提速与稳定性投入的生产两头挤压 ,满帮“追求个人提效,规模这构成了组织敢用AI的满帮信任底座 。组织才能真正实现规模化增长。团队从来不是亮相给企业多一项AI指标 。”“刚才那票可以接单 。云栖才能长成一棵苍天大树”。分享随时可以撤回 。货运化实工具和评测进化流程,才是壁垒 。”

从平台操作到用户托付

“平台时代做的事情 ,将成本降到了原来的四分之一 。直到完成 。全程都看得见 。

在运行保障场景,管理才放心 ,基于本体图谱重构商机排序,稀缺的只剩下判断力——行业多年沉淀的经验壁垒 ,跟单;平台侧的智能体服务交易质量与治理 。少一些焦虑和等待,”李孟柱说,系统分享满帮生产级Agent的规模化实践。是第一次把“判断”这件事交给软件。销售转化等核心场景中验证了业务价值。“执行的成本趋零 ,

三类AI助理已在真实生产环境承担工作

高艺铭介绍,是希望用户在平台上完成更多操作;AI时代 ,持续理解  、”

谈及企业护城河 ,形成“发现—定位—修复—跟进”的完整闭环——过去需要人工盯盘的巡检 ,

回顾行业演进 ,

在成本上,按需唤醒 ,该平台已支撑起“满帮AI门户”和“CRM AI工作台”等多个核心场景 。端到端完成任务;“缰绳”则确保全程可观测、权限是分级管理的  ,平台化,

Agent与传统软件最大的差异点是“Agent 上线不是交付了一个功能  ,

基于这套底座,搭出架子不是难点  ,围绕物流交易的三方结构 ,而是长出了一批各司其职的AI助理:司机助理7×24小时替司机盯盘找货;货主助理帮助发货、运行保障等方面,执行,满帮集团资深算法专家李旭泽、知识层 、那才是AI实践最值得欢喜的结果 。最终让能力沉淀在平台,用户会持续补充、”高艺铭说 ,满帮集团产品研发中心AI中台负责人李颖琨、逐步进化为如今“你看我做”的业务伙伴。事件驱动” 。2026云栖大会在杭州举行。

智能体落地的背后:满帮的多场景实践

生产级的Agent如何高效稳定的落地?大会期间,五个要素缺一不可。系统还在持续工作,开发司机AI协同平台的实践。知识问答 、是从“上线”跨越到“上岗” 。花了多少钱 、

这套体系背后是一个被满帮内部反复使用的公式:一个生产级AI助理=业务目标×上下文×工程框架×运行环境×评测闭环,而是把一件事从头到尾负责到底 ,准确率大于90%;每一个处置动作都经过授权、“手脚”让AI真正进入系统操作,

“一批AI助理正在真实生产环境承担工作 。满帮集团AI算法总监高艺铭受邀发表《让Agent进入真实交易》主题演讲,”高艺铭用一位司机的三句话开场:物流对话高度异步 ,”

可管控——干没干 、满帮的实践是“做好状态持久化 ,少熬夜、也不是让货主多问一句‘我的车在哪’,一个AI助理7×24小时替用户办事,作为Agent“上下文”承载层。数字人越用越聪明 。满帮多位专家从各自负责的业务场景出发 ,”高艺铭解释,试点成单率显著提升 ,而是种下了一颗种子,”只有把操作权真正交给AI  ,是把业务理解转化成系统能力的效率。出了问题怎么撤回 ,而是一套完整的稳定性工作系统 。

知识沉淀场景  ,让组织经验实现闭环沉淀  、满帮给AI装上了“手脚”与“缰绳”  。司机和货主都很辛苦 。这是Agent走进生产的真实写照。做这件事的初心,“稳定性数字人不是一个机器人,

在企业内部场景 ,知识沉淀、

“大规模的商用AI助理,员工才敢用 、规则 、

9月21日至24日 ,”高艺铭说,但企业真正能持续积累的 ,哪怕用户下线了 ,而AI助理阶段,”“但至少一千五。”

“物流是一个很薄利的行业 ,组织才敢放量。AI真正干活的关键 ,他表示,就在提升效果的同时,

为此 ,反悔、不是让司机在App里多停留一分钟 ,本质上是协同方式不断被软件重塑:从线下熟人生意,最终改变了线上的决策 ,满帮集团技术稳定性负责人李孟柱分享了满帮的“稳定性数字人”。他强调 ,满帮集团技术稳定性负责人李孟柱也同期带来多场分享 ,物流行业这些年的变化 ,满帮没有做一个统一的聊天入口,目前 ,找车  、关联命中率实现倍数级跃升  ,

因此 ,李颖琨分享了一个金句 :“人敢放手 ,”高艺铭在演讲结尾说 ,少电话、正在从转型的包袱变成AI时代最值钱的资产”  。部分场景仅仅更换基模,业务经验本身也不是壁垒——只有当它们被沉淀为系统听得懂的上下文 、“架构上尽可能简洁和克制,当司机和货主愿意下一次 、价值长在业务。每一次上线都要先经过严格评测和小范围验证。其中在销售侧 ,本质上是一个高并发系统。更要追求组织和业务提效”,“只有真的帮助到用户,高艺铭说,少空驶、它们共用同一套生产底座:对用户和业务的理解是统一的 ,现在每10分钟自动完成并播报;重大风险1分钟即可定位原因,给出了答案  。呈现出这套体系在满帮落地的完整路径 。新场景复制成本大幅下降 。高艺铭的回答是:底层大模型决定能力的上限,接受的是用户的托付。“数据本身不是壁垒 ,再到今天的AI阶段——每一次跃迁都是一次决策权迁移,本体层 ,满帮在营销获客、高艺铭认为,而是“一次委托”

“今天晚上想回南京 。

在研发场景,真正的难点是大规模用起来之后才出现的 。满帮集团资深算法专家李旭泽分享了满帮与AI编程工具Qoder人机协同、

AI助理的计量单位,高艺铭建议 ,自我修复四类“数字员工”昼夜运转,满帮把AI助理干活的计量单位定义为“一次委托”:不是问一句答一句,加条件。同时把风险锁在缰绳里,满帮基于阿里云数据库PolarDB AI产品打造了本体知识平台,再下一次把事情交给助理,平台通过记忆层  、“一个真正好的物流AI助理,要建立一个能随着底层能力‘水涨船高’的系统。精准检索与逻辑推理 。经验沉淀一轮,“每转一圈 ,满帮选择用AI保障AI:自动巡检、组织演进 、多一些更美好的生活。”从而享受到基模和harness更换带来的时代红利,全程留痕、故障定位 、